La confiance des entreprises en France est restée faible en mai, confirmant que les répercussions de la guerre avec l’Iran pèsent sur la demande intérieure de la deuxième économie de la zone euro.

L’indice mensuel de l’Insee est resté inchangé à 94 points, soit six points en dessous de la moyenne de long terme, les pertes dans les secteurs des services et du commerce de détail ayant compensé une confiance dans l’industrie meilleure que prévu.

Avant la publication des données de vendredi 22 mai, l’indice S&P Global des directeurs d’achat (PMI) a révélé la plus forte baisse de l’activité économique depuis plus de cinq ans.

Ces données s’ajoutent à celles montrant que la production s’est stabilisée début 2026, les consommateurs ayant réduit leurs dépenses et leurs investissements, tandis que le chômage a atteint son plus haut niveau en cinq ans.

L’indicateur d’emploi de l’enquête de confiance de l’Insee a également montré des signes de ralentissement national, chutant de trois points à 92, son niveau le plus bas depuis la pandémie de COVID-19.

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Le gouvernement français a annoncé, jeudi 21 mai, un nouveau plan d’aides de 710 millions d’euros destiné à amortir l’impact de la hausse des prix des carburants sur plusieurs secteurs professionnels. Cette décision intervient dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient et sur le détroit d’Ormuz.

Le Premier ministre français, Sébastien Lecornu, entouré de six ministres, a détaillé les mesures de soutien destinées à préserver l’activité économique. Les pêcheurs, agriculteurs, chauffeurs de taxi, aides-soignantes et plusieurs catégories de transporteurs figurent parmi les professions ciblées par ce dispositif exceptionnel.

Depuis plusieurs semaines, la France multiplie les dispositifs de soutien afin d’éviter un ralentissement brutal de l’économie. Dès mars 2026, Paris avait déjà annoncé des aides d’urgence pour certains transporteurs routiers, agriculteurs et pêcheurs confrontés à l’envolée des prix du carburant.

Face à la flambée des coûts énergétiques, l’exécutif assume une stratégie d’aides ciblées plutôt qu’une réduction générale de la fiscalité sur les carburants. Le chef du gouvernement a écarté toute baisse massive des taxes, estimant qu’une telle mesure pèserait trop lourdement sur les finances publiques françaises. « Le pays doit tourner », a-t-il déclaré, tout en refusant d’appeler les Français à limiter leurs déplacements.

Cette nouvelle enveloppe s’inscrit dans un climat économique européen de plus en plus tendu. A cet égard, les derniers indicateurs PMI montent que l’activité économique de la zone euro connaît sa contraction la plus forte depuis plus de deux ans et demi, sous l’effet du conflit au Moyen-Orient et de la hausse des prix de l’énergie. Les services, particulièrement exposés à l’érosion du pouvoir d’achat des ménages, figurent parmi les secteurs les plus fragilisés.

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À l’occasion du Forum 2026 de l’Économiste maghrébin, organisé sur les « 70 ans après l’indépendance de la Tunisie », l’ambassadrice de France, Anne Guéguen, a souligné la solidité des relations tuniso‑françaises et l’importance du partenariat avec l’Union européenne.

Elle a rappelé les liens historiques et économiques profonds qui unissent la Tunisie à l’UE, les échanges représentant 45 % du PIB et des investissements massifs. De même qu’elle a pointé trois priorités pour renforcer ce partenariat : capital humain, transition énergétique et connectivité.

Anne Guéguen a souligné l’importance des relations tuniso‑françaises, qu’elle a qualifiées de solides, denses et fondées sur la confiance. “Je voudrais surtout évoquer l’Union européenne, puisque c’est notre sujet de discussion. Permettez‑moi de commencer par un peu d’histoire. La Tunisie célèbre cette année ses 70 ans d’indépendance, et l’idée d’une « Union européenne »a presque le même âge : le Traité de Rome date de mars 1957, nous en sommes à 69 ans, bientôt 70. J’évoque cela parce que la Tunisie et l’Union européenne se sont construites en parallèle. Les pays fondateurs ont fait le choix souverain de transférer une partie de leur souveraineté à Bruxelles en confiant à l’Union une compétence commerciale exclusive. Ce choix a contribué à consolider entre Européens un espace de paix et de prospérité dont nos voisins du pourtour méditerranéen, et en particulier la Tunisie, ont également bénéficié. L’Union européenne a toujours oscillé entre ouverture vers l’Est et attention au Sud”.

Elle a rappelé que la France, aux côtés d’autres États européens comme l’Italie, n’a cessé de plaider pour que l’UE n’oublie pas son versant méditerranéen, précisant : “La France, pays méditerranéen, contribue à construire ces ponts solides avec les voisins de la rive sud.”

Cette construction parallèle, Union européenne et Tunisie indépendante, s’est révélée mutuellement bénéfique, comme l’illustrent les chiffres. En 1980, les échanges bilatéraux s’élevaient à environ 2 milliards d’euros. Ils ont fortement augmenté après l’Accord d’association de 1995 et dépassent aujourd’hui les 25 milliards d’euros. Cette montée en puissance s’est accompagnée d’une intégration poussée des chaînes de valeur industrielles au niveau euro‑méditerranéen.

Sur le plan économique, les échanges entre la Tunisie et l’Union européenne représentent l’équivalent de 45 % du PIB tunisien. À titre de comparaison, la part des échanges de la Suisse avec l’UE est d’environ 40 %. Les investissements européens en Tunisie sont nombreux : l’an dernier, plus de 73 % des flux d’investissements directs étrangers provenaient d’Europe, avec plus de 800 projets. Ces investissements ont généré une large part des créations d’emplois liées aux IDE. Exemple parlant : en valeur, Malte (petit État membre de l’UE)) réalise des investissements directs en Tunisie trois fois supérieurs à ceux de la Chine. Ce qui illustre la force de la logique de proximité.

Cette logique repose sur une rationalité économique et commerciale solide : gains de compétitivité, relocalisations partielles et diversification des chaînes d’approvisionnement. Ces dynamiques se sont encore accélérées après les chocs externes récents que sont la pandémie de Covid‑19, la guerre en Ukraine et les tensions actuelles au Moyen‑Orient.

Pour conclure, Anne Guéguen a identifié trois priorités pour renforcer ce partenariat. A savoir :

– Capital humain : renforcer l’ensemble de la chaîne éducation‑formation, enseignement scolaire, enseignement supérieur, recherche et formation professionnelle.

– Transition énergétique et écologique : un véritable « game changer » pour la Tunisie, positif pour les finances publiques, la souveraineté économique, la compétitivité et l’attractivité des investissements, et susceptible de favoriser la cohésion sociale ; des progrès sont visibles, mais il faut accélérer.

– Connectivité : numérique, maritime et aérienne, à renforcer pour tirer parti des logiques de proximité, de de-risking et de nearshoring. Il faudra concevoir des projets à la hauteur des ambitions tunisiennes en matière de développement.

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